Vance管レポート2
今日は午前中10時頃迄、昨日やり残した仕事をサクッと片付け、天気もいいのでひたち海浜公園付近までVance管に酔いしれながらCBを走らせました。前回高速レポートできなかったため、ひたち海浜公園側から有料道路(高速?)の無料区間(1㎞ないくらいかな?)をカッ飛びました。
Vance管に変えた事で、エンジンのフケ上がりがかなり良くなり、ココまで回るエンジンだったの?みたいな感覚がひしひしと感じられました。ノーマルマフラーと比べると明らかにパワーも出ている感じで、ぐいぐい押し出します。また、シフトダウンする際、多少アフターファイヤーがバンバンでますね。抜けが良くなったからしょうがないですが、吸気系の調整をしたほうがいいのでしょうかね?まあ、さほど気にならないし、嫌いじゃないので様子見ですかね。
とにかく、高速走行でもVance管は威力を発揮しますね。さらにパワー調整するにはキャブセッティング、メインジェット変更などを行なえば、さらに良くなるのかもしれませんね。でも今ので十分なので、しばらくこのままでいきます。
次回レポートをお楽しみに。
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コメント
楽しんでますね
サイレンサーなしの映像、いい音でした
品のない音質がたまりません
4サイクルもマフラー次第でずいぶん変わるの
ですね
先日、職場の先輩が海外赴任の為TL1000を
手放したそうです
大トルクのリッターバイクは忘れられんと
言っていました
戻ってきたら買い戻すと申しておりました
投稿: くらっくま | 2008年10月13日 (月) 21時53分
族と間違われないように、爆音映像は消し去りました。乗っていて排気音が聞こえるって、すばらしい・・・。エンジンのメカノイズだけじゃね。近所迷惑にならない程度に楽しもうと思います。当然夜は乗りません。この年までバイク乗っているときっとこの先ずっと乗るんだろうな・・・なんて思う今日この頃です。(周りからは危ないとか言われますが、趣味だからやめないと言い張っています
)
投稿: Kuma | 2008年10月13日 (月) 22時19分
アフターは多少は出ると思いますが許容範囲だと思います、
ジェット類を1段上げてやると結構良くなるんじゃないでしょうか。
マフラー変更によって回せば回すほど快感指数が上がるCB750のエンジンを存分に楽しんでください。
投稿: Gantetsu | 2008年10月14日 (火) 22時57分